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　　来源：证券日报之声

　　本报记者 陈红 冯雨瑶

　　4月11日，航运港口板块走热。截至下午收盘，海航科技股份有限公司（以下简称“海航科技”，600751）、凤凰航运（武汉）股份有限公司（以下简称“凤凰航运”，000520）、北部湾港股份有限公司（以下简称“北部湾港”，000582）、江苏连云港港口股份有限公司（以下简称“连云港”，601008）涨停。此外，珠海港股份有限公司（以下简称“珠海港”，000507）、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”，833171）、宁波海运股份有限公司（以下简称“宁波海运”，600798）等相关个股跟涨。

　　值得关注的是，人气龙头连云港已实现“6天6板”，宁波海运实现“3天2板”，北部湾港实现“3天2板”。

　　具体来看，连云港主营业务为港口货物装卸、仓储及其他港务管理业务。4月10日晚间，公司发布股票交易异常波动公告，表明目前生产经营活动正常，行业政策无重大调整，不存在应披露未披露的重大信息。

　　从已发布的财报来看，诸多港口上市公司业绩表现良好。连云港3月28日发布的2024年年报显示，公司全年营业总收入26.32亿元，同比增长4.35%；净利润1.91亿元，同比增长1.08%。2024年，公司累计完成港口吞吐量7710.81万吨，同比增加157.36万吨。

　　据悉，连云港港口是我国沿海27个主要港口之一，也是12个国家级区域性主要枢纽港口之一。在共建“一带一路”倡议中，省、市各级党委政府聚焦连云港港口，聚力其战略支点建设，助力其成为中亚国家货运物流一体化最便捷出海口。政策支持与独特的区域优势，提升了连云港的发展预期和市场关注度。

　　其他港口公司同样业绩表现不俗，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称“上港集团”，600018）预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币38.86亿元，同比增长5.14%左右，主要由于公司母港集装箱吞吐量同比增长，港口主业利润贡献增加，控股及参股的相关航运公司利润也同比增长。宁波舟山港股份有限公司（简称“宁波港”，601018）预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币11.74亿元，同比增长4.5%左右。报告期内，公司累计完成集装箱吞吐量1212万标准箱，同比增长11.1%；累计完成货物吞吐量2.88亿吨，同比增长1.8%。公司集装箱、货物吞吐量稳健增长，带动相关板块营业收入同比增长；公司控股的相关航运公司利润同比增长。

　　据交通运输部官网数据，2024年，全国港口货物吞吐量为176亿吨，同比增长3.7%；集装箱吞吐量为3.3亿标箱，同比增长7%。

　　中国金融智库特邀研究员余丰慧在接受《证券日报》记者采访时表示，航运港口板块上扬，是全球经济复苏背景下贸易增长带动航运需求上升的体现。连云港六连板，或与市场情绪高涨、资金大量流入以及公司自身利好因素相关。不过，航运港口行业受全球宏观经济环境、地缘政治风险、油价波动等因素影响较大，未来市场表现存在不确定性，投资者需密切留意这些潜在风险。

　　根据信达证券研报显示，现阶段我国原油进口量阶段性承压，港口铁矿石库存、北方港口煤炭库存略高于过去3年均值，全国各主要港口整体吞吐量表现平稳。后续，若内需改善，相关货种运价和吞吐量有望提升，维持航运港口板块“看好”评级。

责任编辑：杨红卜 香港股票配资公司

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